Tõusvad mereveohinnad langevad pidevalt.
Laevanduskonsultatsioonifirma Drewry koostatud World Container Index (wci) on praeguseks langenud enam kui 16%.Viimased andmed näitavad, et wci liitindeks langes eelmisel nädalal alla 8000 dollari 40-jalase konteineri (feu) kohta, langedes kuuga 0,9% ja jõudes tagasi eelmise aasta juuni veohinna tasemele.
Järsemate langustega marsruudid
Miks mereveohinnad langevad?
Vaatame marsruute, mis on oluliselt langenud.
Kolm liini Shanghaist Rotterdami, New Yorki ja Los Angelesse on oluliselt langenud
Võrreldes eelmise nädalaga langes Shanghai-Rotterdami liini kaubatasu 214 USD/feu, 10 364 USD/feu, Shanghai-New York liini veohind langes 124 USD/feu, 11 229 USD/feu ning Shanghai-Los Angelese liini kaubatasu langes 24 USD/feu, ulatudes 8758 USD/feu.
Alates aasta algusest on kaks põhiliini Shanghaist Los Angelesse ja Shanghaist New Yorki langenud vastavalt 17% ja 16%.
Drewry arvutuste kohaselt moodustab maailma konteinerveoindeksit mõjutavate kaheksa laevaliini hulgas nende kolme Shanghaist lähtuva laevaliini mõjukaal 0,575, mis on ligi 60%.7. aprillist 21. aprillini olid peale nende kolme liini viie liini veohinnad suhteliselt stabiilsed ning sisuliselt suuri muutusi ei toimunud.
Varasemast võimsuse nappusest mõjutatud võimsuse kasutuselevõtt kasvab jätkuvalt.Kui aga võimsuse pakkumine jätkub, on nõudlus võimsuse järele muutunud.
Nii kaubamahud kui ka välisnõudlus langevad
Lisaks hakkas aeglustuma ka ümberlaadimise, mahalaadimise ja saadetiste kiirus Shanghai sadamas.
Samas on USA ja Euroopa inflatsiooni tõusu tõttu inimeste hinnasurve suurem.See on välismaiste tarbijate nõudlust teatud määral alla surunud.
Postitusaeg: juuni-08-2022